立杆是工程施工——脚手架工程的组成部分，如同字面意思的解读，是立起来的杆。立杆在间距，连接等方面有很多的要求。例如：立杆必须采用对接扣件对接，不准搭接。还有，立杆的交错排布等等。使杆间受力平均分布，增强整体稳定性。
材质
监控立杆钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥4mm,底法兰厚度≥14mm。
设计
监控立杆结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防.
焊接工艺
应采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。
喷塑工艺
镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度≥65μm。喷塑采用进口优质塑粉。符合astm d3359-83标准。
接地体安装
A、用途：防止外界电压危害人身和对设备的损害，抑制电气干扰，保证设备正常工作；
B、接地体结构、尺寸：如《接地体结构示意图》所示；
C、安装位置：按《设备平面布置图》标注接地体位置安装。；
D、安装要求：
1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；
2、接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的6 倍；
3、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；
4、接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示；
5、接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，要求接地电阻小于 4Ω。注意雨后不应立即测量电阻。
D、材料：2.5 英吋钢管和30*5 扁钢。
信号杆的结构
基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板保护；
立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。
抗风力：45kg/mh。
外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。
交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。